上海易矩汽车技术有限公司
Shanghai EcoTorc Vehicle Technology Inc.
 
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并联混动驱动桥

更新:2016/8/12 10:06:18
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◆易矩混联前桥驱动系统(2eDCT)
   ♢ 前桥速比等效4~6档位,用于高速巡航
   ♢ 内置20Kw油冷ISG电机(布置在变速箱前端或后端皆可)
   ♢ 内置ISG电机控制器MCU
   ♢ 无动力中断两档双离合变速箱2DCT
   ♢ 内置双离合变速箱控制TCU
   ♢ 电液控制的干式离合器关断发动机和2DCT间动力传递
◆易矩混联后桥驱动系统(eAxle)
   ♢ 同轴输出的后桥用于低速电动
   ♢ 40千瓦油冷电机
   ♢ 电机控制器MCU
   ♢ 200NM双速2AMT自动变速箱
   ♢ 集成混动管理模块的TCU
◆大于2度的蓄电池选择,可任意配置为油电或插电混动系统
◆电池外成本接近相同动力汽油车
◆多达13种动力模式
◆动力总成本接近相近动力的汽油车动力总成成本!